- Fiecare clauză în română și germană: părți, FIN, Erstzulassung, kilometraj, daune, preț
- Excluderea răspunderii la vânzarea între particulari, radiere, numere de export, TVA
- Proces-verbal de predare bilingv și pașii pentru ANAF, RAR, primărie și înmatriculare
- 8 pagini, Word + PDF. Îl descarci pe loc și îl primești pe email, cu factură
Plătești cu cardul, Apple Pay sau Google Pay, prin NETOPIA Payments.
Contractul de vânzare-cumpărare auto română-germană e actul pe care îl semnezi când cumperi o mașină folosită din Germania sau din Austria. Fiecare clauză e scrisă în ambele limbi, una sub alta, ca vânzătorul neamț să știe ce semnează (Kaufvertrag, Fahrzeug, FIN, Erstzulassung, Kilometerstand, Unfallschaden), iar tu să ai textul în română pentru autoritățile de acasă. Modelul are procesul-verbal de predare bilingv și o pagină cu pașii pentru înmatricularea în România.
Când îți trebuie
Când cumperi de la un particular din Germania sau Austria, care nu emite factură. Vânzătorii particulari folosesc de obicei formularul ADAC sau ÖAMTC, doar în germană; modelul de aici are aceleași rubrici, plus textul românesc. Dacă vânzătorul e un dealer, actul de proprietate e factura lui, iar contractul bilingv îl poți semna alături, pentru declarațiile despre accidente și kilometraj. Pentru o mașină cumpărată în România folosește contractul de vânzare-cumpărare auto obișnuit.
Traducerea: ce rezolvă și ce nu rezolvă contractul bilingv
Documentele într-o limbă străină se depun la autoritățile române, de regulă, cu traducere în limba română. În practică, serviciile de înmatriculare și ANAF cer frecvent traducerea autorizată a actului de proprietate atunci când acesta nu e bilingv. Unele servicii primesc contractul bilingv fără altă traducere, pentru că are deja textul românesc, dar nu există o regulă scrisă, aceeași în toată țara, care să garanteze asta. Întreabă înainte serviciul de înmatriculare de la domiciliu. Dacă ți se cere traducere autorizată, contractul bilingv o face mai simplă și mai ieftină, dar nu o înlocuiește.
Ce conține modelul
Părțile, cu varianta de vânzător particular sau comerciant (USt-IdNr.). Vehiculul, cu VIN (FIN), prima înmatriculare, ambele părți ale certificatului de înmatriculare german (Zulassungsbescheinigung Teil I și Teil II), kilometrajul și COC-ul. Prețul în euro, plata prin bancă sau numerar și rezerva proprietății. Declarațiile vânzătorului despre accidente, kilometraj, folosirea ca taxi și defecte. Excluderea răspunderii pentru vicii la vânzarea între particulari, cu limitele ei, și garanția legală care rămâne la cumpărarea de la dealer. Radierea, numerele de export și transportul. Clauza despre mijlocul de transport nou și TVA. Legea aplicabilă, instanța și limba care prevalează.
Pașii pentru înmatricularea în România
La ANAF ceri certificatul privind TVA cerut la înmatriculare (art. 324 alin. (11) din Codul fiscal). La RAR obții certificatul de autenticitate și cartea de identitate a vehiculului; RAR o eliberează numai cumpărătorului din actul de achiziție, așa că pe contract trebuie să fie chiar persoana care înmatriculează. Declari mașina la primărie în 30 de zile, faci RCA și depui dosarul la serviciul de înmatriculare. Până atunci poți cere autorizație de circulație provizorie, valabilă numai în România. Dacă trimiți pe altcineva la ghișeu, folosește împuternicirea pentru înmatriculare.
TVA: mașina „nouă” de sub 6.000 de km
Codul fiscal (art. 266 alin. (3)) consideră mijloc de transport nou vehiculul livrat în cel mult 6 luni de la prima punere în funcțiune sau care a parcurs cel mult 6.000 de km. Pentru o asemenea mașină, TVA de 21% se plătește în România, chiar dacă o cumperi de la un particular: depui decontul special (formularul 301) și plătești până la data de 25 a lunii următoare, înainte de înmatriculare. Pentru o mașină folosită cumpărată de la un particular nu se datorează TVA în România, dar certificatul de la ANAF ți se cere oricum.
Drumul până acasă
Numerele temporare germane de 6 zile (Kurzzeitkennzeichen) sunt valabile, de regulă, numai în Germania, iar ADAC avertizează că în România și în Ungaria pot apărea probleme la control. Pentru transferul în alt stat, ADAC recomandă numerele de export (Ausfuhrkennzeichen), cu asigurare proprie, sau transportul pe platformă. Contractul are o clauză în care treceți varianta aleasă și cine radiază mașina.
Greșeli frecvente
Contractul semnat cu rubrica de cumpărător goală sau pe numele altei persoane decât cea care înmatriculează. Kilometrajul din contract diferit de cel din istoricul de service. Plata în numerar fără confirmarea primirii. O mașină cu 4.000 de km adusă ca „folosită”, fără TVA plătită în România, care se blochează la înmatriculare. Și lipsa părții a doua a certificatului german (Teil II), fără de care nu dovedești proprietatea.
Exemplu completat
Ce spun clienții despre modele
Întrebări frecvente
Mai trebuie traducere autorizată dacă contractul e bilingv?
Depinde de serviciul de înmatriculare și de ANAF. Unele primesc contractul bilingv așa cum e, altele cer traducere autorizată pentru orice act de proprietate străin. Întreabă înainte; dacă se cere, contractul bilingv face traducerea mai simplă, dar nu o înlocuiește.
Pot folosi formularul ADAC?
Da, e un contract valabil în germană. La înmatricularea în România îți va trebui probabil traducerea lui. Modelul de aici are aceleași rubrici și textul românesc alături.
Plătesc TVA în România pentru o mașină second-hand din Germania?
Nu, dacă o cumperi de la un particular și are peste 6 luni și peste 6.000 de km. Dacă e mijloc de transport nou, plătești TVA de 21% în România, prin decontul special 301, înainte de înmatriculare.
Cu ce numere aduc mașina din Germania?
ADAC recomandă numerele de export (Ausfuhrkennzeichen), cu asigurare, sau transportul pe platformă. Numerele de 6 zile sunt valabile, de regulă, numai în Germania.
Pe numele cui fac contractul?
Pe numele celui care va înmatricula mașina în România. RAR eliberează cartea de identitate a vehiculului numai cumpărătorului din actul de achiziție sau reprezentantului lui.
În ce format îl primesc?
În Word, ca să îl completezi pe calculator, și în PDF, pentru tipărit. Îl descarci pe loc și îl primești și pe email, cu factură.
Kilometrajul real înregistrat la RAR și reparațiile după avarii grave. Comanzi cu seria de șasiu, 89 de lei, pe email în circa 10 minute.
Vezi istoricul mașinii la RAR →Modelele de pe acest site au caracter informativ. Le-am întocmit cu grijă, după legislația în vigoare la data publicării, dar nu reprezintă consultanță juridică și nu pot acoperi orice situație: verifică dacă modelul se potrivește cazului tău și adaptează-l unde e nevoie înainte de a-l folosi. Acte-rapide.ro nu își asumă răspunderea pentru consecințele utilizării modelelor; pentru situații complexe sau cu miză mare, cere sfatul unui avocat sau al consultantului tău.