Model contract de comodat auto (2026)

Model redactat îngrijit, actualizat în 2026, în Word și PDF, gata de completat pe calculator sau de mână. 5 lei, cu factură.

Modelul complet, gata de completatDoar 5 lei
  • Word + PDF: îl completezi pe calculator sau îl tipărești și îl scrii de mână
  • Îl descarci imediat după plată și îl primești și pe email
  • Factură pe email, pe persoană fizică sau pe firmă

Plătești cu cardul, Apple Pay sau Google Pay, prin NETOPIA Payments.

Kilometrajul real înregistrat la inspecțiile tehnice și daunele raportate de asigurători. Comanzi cu seria de șasiu, 89 de lei, pe email în circa 10 minute.Vezi istoricul mașinii la RAR →
Model contract de comodat auto: prima pagină a modelului, parțial încețoșată
Prima pagină a modelului. Restul textului se vede după cumpărare, în documentul complet.

Contractul de comodat auto e împrumutul de folosință: proprietarul dă mașina altcuiva să o folosească, gratuit, pe o perioadă stabilită. E cel mai folosit act atunci când conduci mașina părinților, a partenerului sau a firmei, pentru că dovedește că o folosești cu acordul proprietarului. Spre deosebire de închiriere, comodatul e prin definiție gratuit: dacă se plătește ceva, legal vorbim de altceva.

Când ai nevoie de el

Cel mai des la conducerea unei mașini înmatriculate pe alt nume, la folosirea mașinii personale în interesul firmei (sau invers), la ITP sau la parcarea de reședință, unde primăriile cer dovada folosinței. Pentru plecarea în străinătate cu mașina altcuiva, multe state cer în plus o împuternicire, ideal notarială.

Cum îl completezi

Modelul are spații de completat pentru datele ambelor părți, identificarea completă a vehiculului (marcă, numărul de înmatriculare, seria de șasiu VIN, seria cărții de identitate a vehiculului) și durata. Treci datele exact ca în documentele mașinii. La durată poți pune orice perioadă, de la o lună la câțiva ani. Se semnează două exemplare, câte unul pentru fiecare parte. Nu e nevoie de notar, semnătura privată e suficientă.

Ce nu îți dă comodatul

Nu te face proprietar și nu îți dă dreptul să vinzi, să gajezi sau să radiezi mașina. Nu ține loc de permis, de talon, de ITP valabil sau de RCA. Nu te scutește de răspunderea pentru cum conduci. Poliția rutieră nu îți cere, de regulă, comodatul ca să conduci în România mașina altcuiva, deci actul nu e o hârtie pentru control în trafic; el contează în fața instituțiilor și a firmelor care vor dovada că folosești vehiculul cu acordul proprietarului.

Comodatul pentru firmă

Cazul cel mai frecvent: mașina e pe numele administratorului, dar o folosește societatea. Comodatul e actul care leagă vehiculul de activitatea firmei și face posibilă înregistrarea cheltuielilor cu combustibilul și reparațiile. Legea limitează deducerea pentru vehiculele folosite și în interes personal, iar procentul aplicabil și documentele justificative, foaia de parcurs în primul rând, le confirmi cu contabilul înainte să treci prima factură pe firmă.

Data contractului contează aici mai mult decât oriunde. Un comodat semnat după ce ai început să deduci cheltuieli nu repară perioada anterioară, iar la un control fiscal exact asta se verifică: dacă actul exista atunci când s-a făcut cheltuiala.

Greșeala care apare cel mai des

Comodatul fără dată sau cu durata expirată. Un act semnat pentru un an și uitat în torpedou trei ani mai târziu nu mai dovedește nimic. Dacă folosința e de lungă durată, pune un termen lung de la început și prelungește-l printr-un act adițional scurt când se apropie de final.

Tot des se semnează un singur exemplar, care rămâne la una dintre părți, iar cealaltă umblă cu o fotocopie. Fiecare parte trebuie să aibă un original semnat, iar dacă actul e pentru o firmă, mai ai nevoie de unul care rămâne la contabilitate.

A doua greșeală e o sumă trecută în contract. Din momentul în care apare o plată, oricât de mică, actul nu mai e comodat, iar regimul lui fiscal se schimbă. Dacă vrei bani pentru folosință, faci contract de închiriere și declari venitul, nu strecori o chirie într-un act de împrumut gratuit.

Plecarea în străinătate

Comodatul e un act românesc, gândit pentru instituții românești. Peste graniță, autoritățile de control se uită la altceva: o împuternicire din care rezultă că proprietarul e de acord să scoți mașina din țară, de multe ori tradusă. Unele state o cer autentificată la notar, altele acceptă un înscris simplu.

Verifică separat două lucruri, din timp, nu în ziua plecării: ce acoperă asigurarea în afara țării și, dacă mașina e în leasing, dacă ai acordul societății de leasing. Acordul de leasing se cere cu câteva zile înainte și nu se obține la ghișeul de la vamă.

Ce verifici înainte să iei mașina în folosință

Că cel care semnează e chiar proprietarul din talon. Că RCA e valabil și acoperă situația ta, mai ales dacă folosința ține luni întregi. Că ITP-ul nu expiră chiar în perioada în care conduci tu, pentru că amenda o iei tu, nu proprietarul.

Dacă mașina vine de la o firmă, semnătura trebuie să fie a cuiva care are dreptul să angajeze societatea. Un raport despre firmă îți arată cine e administratorul și dacă societatea are probleme care ar putea ajunge peste bunurile ei.

Cum se termină

La data din contract, prin acordul părților sau prin restituirea mașinii mai devreme. Codul civil îi permite proprietarului să ceară bunul înapoi înainte de termen în situații de nevoie, deci o durată lungă scrisă în act nu e o garanție absolută pentru comodatar. La predare notează kilometrajul și starea vehiculului, mai ales dacă între voi există și interese de firmă, pentru că discuțiile despre cine plătește o reparație apar exact în momentul restituirii. La predare și la returnare, un proces-verbal de predare-primire fixează starea mașinii, ca să se vadă ce s-a schimbat între timp.

Confuzii frecvente

Comodatul nu e împuternicire de conducere, deși multă lume le folosește ca sinonime. Nu e nici contract de vânzare-cumpărare, chiar dacă mașina stă ani la comodatar. Și nu e leasing: la leasing folosința vine cu rate și cu o opțiune de cumpărare la final, pe când la comodat nu se plătește nimic, iar mașina se întoarce la proprietar.

De reținut

Amenzile din perioada folosinței sunt ale comodatarului, iar modelul prevede asta explicit. Polița RCA trebuie să fie valabilă, iar din 2023 RCA urmărește de regulă utilizatorul declarat, deci dacă folosința e de durată, spune-i asigurătorului. Iar dacă mașina pe care o primești nu e a unui membru de familie, merită să știi că un vehicul poate fi gajat sau în leasing fără ca asta să se vadă pe talon.

Vezi istoricul mașinii la RAR

Kilometrajul real înregistrat la inspecțiile tehnice și daunele raportate de asigurători. Comanzi cu seria de șasiu, 89 de lei, pe email în circa 10 minute.

Vezi istoricul mașinii la RAR →

Modelele de pe acest site au caracter informativ. Le-am întocmit cu grijă, după legislația în vigoare la data publicării, dar nu reprezintă consultanță juridică și nu pot acoperi orice situație: verifică dacă modelul se potrivește cazului tău și adaptează-l unde e nevoie înainte de a-l folosi. Acte-rapide.ro nu își asumă răspunderea pentru consecințele utilizării modelelor; pentru situații complexe sau cu miză mare, cere sfatul unui avocat sau al consultantului tău.

Alte tipizate