- Word + PDF: îl completezi pe calculator sau îl tipărești și îl scrii de mână
- Îl descarci imediat după plată și îl primești și pe email
- Factură pe email, pe persoană fizică sau pe firmă
Plătești cu cardul, Apple Pay sau Google Pay, prin NETOPIA Payments.
Împuternicirea auto e documentul prin care proprietarul dă altcuiva dreptul să îi folosească mașina. În România, simplul fapt că conduci mașina altuia nu cere un act, dar împuternicirea devine necesară la ieșirea din țară, la ITP făcut de altcineva decât proprietarul, la ridicarea mașinii din parcarea poliției sau în relația cu asigurătorul după un accident.
Când îți trebuie și în ce formă
În țară, o împuternicire sub semnătură privată ca modelul de mai jos e de regulă suficientă. Pentru străinătate, regula practică e alta: multe state (și mai ales vămile de la ieșirea din spațiul UE) cer împuternicire notarială, uneori tradusă în limba țării sau în engleză. Dacă pleci cu mașina altcuiva peste graniță, drumul la notar merită făcut, iar modelul de față îți servește ca schiță ca să nu plătești redactarea de la zero.
Cum îl completezi
Se trec datele proprietarului, ale persoanei împuternicite (inclusiv numărul permisului de conducere), identificarea mașinii și perioada. Bifează sau șterge mențiunile care nu se aplică: teritoriul (doar România sau și alte state), dreptul de a face ITP, reprezentarea la poliție și asigurător. Modelul exclude explicit vânzarea, gajarea și subîmputernicirea, ca proprietarul să fie protejat.
De reținut
Împuternicirea nu mută răspunderea: amenzile de rovinietă și parcare vin inițial pe numele proprietarului, care le poate apoi recupera. De asta modelul prevede negru pe alb că amenzile din perioada folosirii sunt ale împuternicitului.
Ce poate și ce nu poate face împuternicitul
Împuternicirea dă folosință, nu proprietate. Împuternicitul poate conduce mașina, o poate duce la ITP, o poate ridica dintr-o parcare și poate semna o constatare amiabilă după un accident, dacă i-ai dat expres dreptul acesta. Nu poate vinde mașina, nu o poate gaja, nu o poate radia și nu poate transmite dreptul mai departe altcuiva. Pentru oricare dintre operațiunile acestea îți trebuie procură notarială, redactată punctual pentru ce ai de făcut, nu o împuternicire generală.
Documentul nu schimbă nici titularul obligațiilor. Rovinieta, asigurarea, impozitul și inspecția tehnică rămân în sarcina proprietarului, iar amenzile pentru faptele constatate fără oprirea vehiculului ajung tot la el. De aceea modelul prevede în text că amenzile din perioada de folosire sunt suportate de împuternicit. E o înțelegere între cei doi, care nu se opune autorității, dar îți dă temei să ceri banii înapoi.
Când mașina e a firmei
Dacă vehiculul e al unei societăți și îl conduce un salariat, împuternicirea se semnează de administrator, cu datele firmei complete. Pentru folosința de durată, nu pentru un singur drum, varianta curată e alta: o decizie internă de repartizare a autoturismului sau un contract de comodat, plus foaia de parcurs pentru kilometri. Împuternicirea răspunde la întrebarea „de ce conduci mașina asta”, dar nu rezolvă partea fiscală; aceea se rezolvă cu documentele de folosință și cu evidența deplasărilor.
Situația simetrică, mașina personală folosită pentru firmă, cere tot un contract, de comodat de data aceasta, prin care proprietarul dă societății dreptul de folosință. Fără el, cheltuielile cu mașina nu au pe ce să se sprijine la un control.
La ieșirea din țară
Aici documentul chiar contează. Cerințele diferă de la stat la stat și se mai schimbă, așa că regula practică e să întrebi înainte de plecare, nu la ghișeu. Ce ține aproape peste tot: împuternicire cu semnătură legalizată la notar, tradusă, cu perioada și cu teritoriul scrise explicit, plus copie după actul de identitate al proprietarului. Pentru mașinile firmelor se cere adesea și un document care arată cine reprezintă societatea.
Dacă mașina e în leasing sau are un credit cu garanție înscrisă, mai ai nevoie de acordul finanțatorului pentru ieșirea din țară. Se cere de la instituția respectivă, cu câteva zile înainte, și nu se improvizează la frontieră.
Unde greșesc cei mai mulți
Prima greșeală e împuternicirea fără perioadă de valabilitate. Un act „pe termen nelimitat” e exact tipul de hârtie pe care un funcționar o privește cu suspiciune, iar proprietarul rămâne legat de el ani buni. Scrie o perioadă și reînnoiește dacă mai e nevoie.
A doua sunt datele incomplete. Fără seria și numărul permisului împuternicitului, fără numărul de înmatriculare și seria de șasiu, actul nu identifică nici omul, nici mașina, deci nu dovedește nimic.
A treia e lăsarea pe ultima sută de metri a împuternicirii pentru străinătate. Legalizarea și traducerea cer timp, iar notarul are program, mai ales vara.
A patra e cea care doare cu adevărat: mașina cumpărată, dar lăsată pe numele vânzătorului și condusă „cu împuternicire”, ca să se evite transcrierea. E o practică veche și proastă. Proprietar rămâne cel din certificatul de înmatriculare, cu tot ce înseamnă asta, iar cumpărătorul nu are nimic solid în mână dacă lucrurile se strică.
Împuternicire, procură sau comodat
Împuternicirea sub semnătură privată e cea mai simplă și nu costă nimic. Procura notarială e aceeași idee, dar cu semnătura verificată de notar, ceea ce o face acceptată acolo unde se cere formă autentică sau legalizată. Comodatul e un contract, cu obligații de ambele părți, potrivit când folosința ține luni de zile și când se discută cine plătește reparațiile și consumabilele.
Alege după cât timp și pentru ce anume. Pentru un drum la mare cu mașina fratelui, prima variantă. Pentru o ieșire din țară, a doua. Pentru un an întreg cu mașina firmei, ultima.
Ce ai la tine în mașină
Pe lângă împuternicire, ține certificatul de înmatriculare în original, asigurarea valabilă, permisul și, la drum lung, o copie a actului proprietarului. Fotografiază-le pe telefon, dar nu pleca doar cu fotografii, fiindcă la o verificare se cere originalul.
Mai e ceva de lămurit înainte de plecare, mai ales cu mașina altcuiva: dacă polița acoperă și un șofer care nu e proprietar și în ce state e valabilă. Verificarea durează un telefon și te scutește de surpriza de a afla răspunsul după un eveniment, când nu mai poți face nimic.
Conduci o mașină pe care nu o cunoști? Istoricul RAR îți arată kilometrajul înregistrat în timp și daunele, în circa 10 minute, cu 89 de lei.
Vezi istoricul RAR al mașinii →Modelele de pe acest site au caracter informativ. Le-am întocmit cu grijă, după legislația în vigoare la data publicării, dar nu reprezintă consultanță juridică și nu pot acoperi orice situație: verifică dacă modelul se potrivește cazului tău și adaptează-l unde e nevoie înainte de a-l folosi. Acte-rapide.ro nu își asumă răspunderea pentru consecințele utilizării modelelor; pentru situații complexe sau cu miză mare, cere sfatul unui avocat sau al consultantului tău.